Net terug van Oostenrijk.
Leuk fietsen in de bergen, maar dan heb je wel een goede fiets nodig - (en natuurlijk de nodige energie) - zoals de Airnimal Joey.
Maar kort en goed, deze Joey kan de bergen aan.
Het frame voelt lekker stijf en bergaf geeft dat een veilig gevoel. De voorrem, een schijfrem, voldeed meer dan voldoende, maar maakte bij nat weer soms wel veel geluid.
De achterrem wordt alleen dan gebruikt als het echt nodig is. Vroeger was ik er van overtuigd dat het beter is om eerst de achterrem te gebruiken, dat blijkt echter niet te kloppen.
Goed remmen doe je met de voorrem, de achterrem alleen dan inzetten als het nodig is = (Als je zo'n alp komt afgeraced).
Bang om over de kop te gaan? Verplaats het gewicht = lichaam naar achteren.
Nadeel van remmen met de achterrem? De fiets breekt uit en daar ga je!
Dit alles geldt voor droge omstandigheden op straat.
Er is nog veel over remmen met een fiets te vertellen, maar Sheldon Brown heeft dit al voortreffelijk gedaan.
Meer weten:
http://www.sheldonbrown.com/brakturn.html
De eerste echte lange en snelle rit ging naar Limburg. Zal zo'n 70 km geweest zijn. Snelheid nog niet helemaal wat het moet zijn, maar dat lag meer aan mij dan aan deze fiets.
Hoewel het een koude, maar gelukkig ook zonnige, dag was besloten we om een stukje te gaan fietsen.
Ja, ook de Joey blijft niet schoon! Heb de fiets uitgetest in het bos. Gaat best goed. De Joey is geen mountainbike en de Kenda Kwest banden zijn slicks.
Voorlopig fietsen en genieten op deze machine. Het is een heel andere fiets om te rijden als de Brompton. Lijkt meer op een mix van mountainbike en racefiets. De Joey heeft een aluminium frame en een stalen voorvork. Voor de liefhebbers, de banden zijn 24 inch, dat is in RETRO 507 ( er zijn ook Airnimals Joey's die op 520 rijden). De fiets komt uit Engeland en is gekocht bij Spa Cycles. In Nederland is deze fiets mondjesmaat te koop. Onderhoud? Als het goed is gaat er niets ernstigs mis en de rest maken we gewoon zelf of met hulp van een fietsenmaker. Voordeel van deze fiets is dat, met uitzondering van frame, stuur en wielen, de rest standaard spul is. En wat ik helemaal vergeet, het is een vouwfiets, alhoewel ik het meer een demontabele fiets zou noemen. Het voorwiel gaat er uit en het achterwiel kun je dat on de voorvork klappen. Het stuur kan los en zo heb je dus een redelijk klein pakketje. Gaat niet zo vlug en zo klein als de Brompton, maar ideaal voor achter in de auto, -Meer een "trunkbike"dus- of voor een treinrit naar Limburg op een zonnige dag, stukje fietsen in de heuvels en dat ein good glaas beer (= een lekker biertje). 
